Ein Porsche-Fahrer stand vergangene Woche vor einem teuren Problem: Sein Fahrzeugsteuergerät war nach einem Feuchtigkeitseintritt komplett ausgefallen. Die Diagnose beim Porsche-Zentrum fiel eindeutig aus — Steuergerät defekt, Austausch erforderlich, Kosten deutlich über 2.000 €. Doch statt sich mit dieser Aussage abzufinden, wandte sich der Kunde an RESQ.
Nach der Öffnung des Steuergeräts und genauer Analyse unter dem Mikroskop zeigte sich das tatsächliche Schadensbild. Zwei Leiterbahnen auf der Platine waren durch Korrosion dauerhaft unterbrochen. Feine Kurzschluss-Brücken hatten sich durch Korrosionsrückstände zwischen Kontaktpunkten gebildet. Dadurch wurde die Kommunikation zwischen Steuergerät und Fahrzeugelektronik vollständig unterbrochen.



